Het gemeentebestuur ontving regelmatig aangetekende brieven van bewoners van de Haantjesstraat in verband met de aanpak van de problematiek van de onverharde Haantjesstraat en de stofhinder bij droge periodes (lente, zomer, najaar). In 2024 besliste het bestuur van Ruiselede om het wegneembaar paaltje terug te plaatsen en enkel doorgang te verlenen aan voetgangers en fietsers in de Haantjesstraat. Dit werd echter niet uitgevoerd.
De Haantjesstraat is een landelijke gemeenteweg met een beperkte verkeersfunctie. De weg wordt hoofdzakelijk gebruikt door de aangelanden van de aanwezige woningen en landbouwpercelen. Door het smalle wegprofiel is het kruisen van voertuigen moeilijk, wat de verkeersveiligheid en doorstroming kan beïnvloeden.
Op vandaag staat de signalisatie voor doodlopende weg, enkel toegankelijk voor voetganger en fietsers opgesteld.
Om zwaar verkeer te weren, de leefbaarheid voor de omwonenden te verhogen en het gebruik van de weg af te stemmen op haar functie als landelijke weg, stelt de Dienst Publiek Domein & Mobiliteit voor om in de Haantjesstraat een tonnagebeperking van meer dan 3,5 ton in te voeren, uitgezonderd aangelanden en diensten en tegelijkertijd een knip in te voeren door het terugplaatsen van drie houten wegneembare diamantkoppalen.
Deze maatregel zal ter kennis worden gebracht van de weggebruiker door middel van de geëigende verkeerstekens.
- de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988, art. 119
- het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017, in het bijzonder art. 40 en 41
- de wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968
- het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens
- het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg
- het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald
- het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens
- de omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009 betreffende de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer
- het gemeenteraadsbesluit van 28 september 2026 over de vaststelling van het gecoördineerd overzicht van de bevoegdheidsdelegaties, art. 9a.
Artikel 1
Het college van burgemeester en schepenen voert een tonnagebeperking in van +3,5 ton uitgezonderd aangelanden en diensten in de Haantjesstraat.
De aanduiding van dit verbod gebeurt door de plaatsing van de verkeersborden C23 met onderbord GIV '+3,5T, uitgezonderd aangelanden en diensten' ter hoogte van het kruispunt met de Bruggesteenweg en ter hoogte van het kruispunt met de Brandstraat.
Artikel 2
Dit aanvullend verkeersreglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid, Departement Mobiliteit en Openbare Werken, Vlaamse Overheid, aan de Rechtbank van Eerste Aanleg West-Vlaanderen, afdeling Brugge en aan de Politierechtbank West-Vlaanderen, afdeling Brugge.
Artikel 3
Dit besluit en de inhoud ervan wordt bekendgemaakt op de webtoepassing van de gemeente. De toezichthoudende overheid wordt op de hoogte gebracht van de bekendmaking (artikel 286 § 1 en artikel 287 en artikel 330 van het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017).