Besluit  het college van burgemeester en schepenen

Aanleiding en voorgeschiedenis

De Processiestraat, weggedeelte tussen Tramstraat en Krekelstraat, werd recent heraangelegd in het project Centrumstraten Zwevezele. 

Feiten, context en argumentatie

Gezien de Processiestraat een zeer smal profiel heeft en het bestuur geen grondinnames wenste te realiseren bij de heraanleg werd de invoering van gemotoriseerd eenrichtingsverkeer in de richting van de Tramstraat naar voor geschoven. De nieuwe rijbaan is te smal om vlot kruisend verkeer mogelijk te maken. Daarom wordt eenrichtingsverkeer ingevoerd, uitgezonderd voor fietsers en bromfietsers klasse A, van de Krekelstraat naar de Tramstraat. Het gaat over een gemeenteweg.

Deze maatregel zal ter kennis worden gebracht van de weggebruiker door middel van de geëigende verkeerstekens.

Bevoegdheid en juridische grond

- de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988, art. 119

- het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017, in het bijzonder art. 40 en 41

- de wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968

- het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens

- het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg

- het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald

- het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens

- de omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009 betreffende de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer

- het gemeenteraadsbesluit van 27 januari 2025 over de vaststelling van het gecoördineerd overzicht van de bevoegdheidsdelegaties, art. 9a.